国際輸送知識 20Fと40フィートコンテナ 当然、積載できる最大重量は2倍？
20フィートコンテナと40フィートコンテナの最大積載重量は２倍なのか？について解説しています。結論は最大重量は、二倍ではないです。一方、最大容積は２倍です。このことから、40フィートコンテナは、比較的重量が小さく、体積が大きな物を運ぶときに最適。
国際輸送知識 国際輸送と貿易トラブル コンテナが海に落ちるトラブルが発生 原因と対策は？
海上コンテナの落下事故（海）の原因と防止策について詳しく解説。荒天や荷物の不適切な固定が事故の主な要因であり、適切な荷積みや最新技術の活用が解決策です。
国際輸送と貿易トラブル コンテナ輸送で荷崩れトラブル 発生原因と責任は誰にある？
コンテナ輸送における荷崩れの原因と効果的な防止策について解説します。荷物の不適切な積み方や振動、気候条件が引き起こす問題を理解することが重要です。
国際輸送知識 海上輸送のスイッチB/Lとは？その仕組みと注意点
海上輸送におけるスイッチB/L（Switch Bill of Lading）について詳しく解説します。スイッチB/Lの定義、仕組み、利点とデメリット、実務上の注意点をご紹介していきます。
国際輸送知識 【EIR】海上コンテナ輸送における重要な役割、見方、注意点等
海上コンテナ輸送のEIRの概要、見方、重要なポイント、貨物ダメージとの関係等を解説しています。
国際輸送と貿易トラブル コンテナ輸送で水漏れトラブルが発生。原因と対策 誰の責任？
海上コンテナ輸送における水濡れトラブルの原因と対策、責任、保険等について解説しています。水濡れ事故は、約10%の貨物を損失させます。少しでもロス率を減らし、貿易ビジネスの利益率の改善を図りましょう！
国際輸送知識 海上コンテナのSOCとCOCの違いと利点 イレギュラー時に強い！
SOC（Shipper Owned Container）とCOC（Carrier Owned Container）の違いを徹底解説。コスト、柔軟性、管理方法、リスク、費用感、決定的な３つの違いを解説していきます。
国際輸送知識 【フェリー輸送の魅力】メリット＆コンテナ船との違いを解説！
海上輸送には、コンテナ船輸送の他、フェリー輸送があります。この記事では、フェリー輸送の概要、メリット、コンテナサイズ、コンテナ船との違いについて解説していきます。
国際輸送知識 クレームノーティスとは？ 海上コンテナ輸送事故時に重要！
海上コンテナ輸送中の事故が発生した場合、迅速かつ正確なクレームノーティスの提出が重要です。本ガイドでは、クレームノーティスの作成方法や提出手順、証拠の収集方法、保険会社や運送会社との交渉方法について詳しく解説します。
国際輸送と貿易トラブル コンテナ船で積み残し（ロールオーバー）が発生！原因と対策
この記事では、コンテナ船の積み残し（ロールオーバー、スペースオーバー）問題に焦点を当て、その原因と影響について説明します。