コンテナ輸送知識

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インランドデポとは? メリット、デメリット、ドレージ戦略を徹底解説

インランドデポの役割とは?その利点と課題を詳しく解説。効率的な物流戦略(ドレージ含む)に欠かせないインランドデポの基本情報を知ろう。
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LCL(コンテナ未満輸送)の価格はミニマムチャージが適用される!

貿易のLCL輸送のミニマムチャージとは何か?その仕組みと適用条件について詳しく解説します。コストを最適化するためのポイントも紹介。
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デマレージとディテンションの違いを解説!国際物流でのペナルティを理解する。

物流業界で頻繁に使われる「デマレージ」と「ディテンション」。これらの用語はどちらも追加費用を意味しますが、その具体的な内容や発生条件には明確な違いがあります。本記事では、デマレージとディテンションの定義、違い、計算方法、およびそれぞれの対策について詳しく解説します。これを読めば、物流業務におけるコスト管理の重要なポイントが理解できるでしょう。
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通関業者から「このコンテナは3軸シャーシが必要」と言われた。どういう意味?

海上コンテナの国内輸送における2軸と3軸シャーシの使い分けについて解説します。それぞれの特徴や適用場面、積載能力の違いに焦点を当て、効率的な輸送のポイントを掘り下げます
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20Fと40フィートコンテナ 当然、積載できる最大重量は2倍?

20フィートコンテナと40フィートコンテナの最大積載重量は2倍なのか?について解説しています。結論は最大重量は、二倍ではないです。一方、最大容積は2倍です。このことから、40フィートコンテナは、比較的重量が小さく、体積が大きな物を運ぶときに最適。
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海上輸送のスイッチB/Lとは?その仕組みと注意点

海上輸送におけるスイッチB/L(Switch Bill of Lading)について詳しく解説します。スイッチB/Lの定義、仕組み、利点とデメリット、実務上の注意点をご紹介していきます。
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【EIR】海上コンテナ輸送における重要な役割、見方、注意点等

海上コンテナ輸送のEIRの概要、見方、重要なポイント、貨物ダメージとの関係等を解説しています。
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海上コンテナのSOCとCOCの違いと利点 イレギュラー時に強い!

SOC(Shipper Owned Container)とCOC(Carrier Owned Container)の違いを徹底解説。コスト、柔軟性、管理方法、リスク、費用感、決定的な3つの違いを解説していきます。
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【フェリー輸送の魅力】メリット&コンテナ船との違いを解説!

海上輸送には、コンテナ船輸送の他、フェリー輸送があります。この記事では、フェリー輸送の概要、メリット、コンテナサイズ、コンテナ船との違いについて解説していきます。
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クレームノーティスとは? 海上コンテナ輸送事故時に重要!

海上コンテナ輸送中の事故が発生した場合、迅速かつ正確なクレームノーティスの提出が重要です。本ガイドでは、クレームノーティスの作成方法や提出手順、証拠の収集方法、保険会社や運送会社との交渉方法について詳しく解説します。
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