超大型貨物の国際輸送ガイド｜建設機械・工業設備などの海外輸送のポイント

超大型貨物（オーバーサイズカーゴ）の国際輸送は、一般的なコンテナ貨物とは異なり、特別な輸送方法や通関手続きが必要です。特に、建設機械、工業設備、大型発電機、船舶部品などは、専用の輸送手段やラッシング（固定方法）を理解しておくことが非常に重要です。

この記事では、超大型貨物の輸送方法、輸送時の注意点、通関手続きなどについて解説していきます。

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超大型貨物の国際輸送

超大型貨物の主な対象品目

輸送対象となる超大型貨物には、以下があります。

建設機械・土木機械

ショベルカー（油圧ショベル）
ブルドーザー
ダンプトラック（オフロード用含む）
ホイールローダー
グレーダー（整地機）
ロードローラー
パイルドライバー（杭打ち機）
クレーン（移動式・固定式）

工業設備・発電機器

発電機（ディーゼル・ガスタービン）
トランスフォーマー（変圧器）
ボイラー・蒸気タービン
風力発電機（ブレード・ナセル）
石油精製装置・プラント設備
造船用エンジン・プロペラ

鉄道・航空・船舶関連機器

鉄道車両（貨車・電車・機関車）
航空機部品（エンジン・胴体セクション）
船舶構造部品（ハッチカバー・クレーンアーム）

日本からの主な輸出先国

日本の超大型貨物の輸出先は、インフラ整備や産業の発展が進む国々が中心です。特に以下の地域で高い需要があります。

アジア

中国：建設機械・工業設備・発電機などの輸出が多い。
インド：インフラ整備が進んでおり、大型建設機械の需要が高い。
インドネシア：鉱山開発向けのダンプトラックやショベルカーを輸出
フィリピン：農業・建設分野で日本の中古建機が人気。

中東・アフリカ

UAE（アラブ首長国連邦）：建設・石油関連設備の輸出が活発
サウジアラビア：発電機や建設用クレーンを輸出
南アフリカ：鉱山開発向けの大型ダンプトラックが多く輸出される。

北米・中南米

アメリカ：中古建設機械の輸出先として安定した需要
メキシコ：自動車産業の発展に伴い工業設備の輸出が増加
ブラジル：農業機械・発電機・建機が輸出されている

欧州・オセアニア

ドイツ：製造業向けの産業機械や発電設備が多く輸出される。
オーストラリア：鉱業向けの大型ダンプトラック・ショベルカーの需要

超大型貨物の輸送方法

１．RoRo（Roll-on/Roll-off）船輸送

RoRo船は、車両や重機を自走させて積み込む輸送方法です。ショベルカーやダンプトラックなど、車両型の機械を輸送するときに使います。

２．フラットラックコンテナ輸送

フラットラックコンテナ（Flat Rack）は、天井と側面がない特殊コンテナで、大型の貨物を輸送する際に利用されます。ラッシング（固定）を強化し、輸送中の安定性を確保します。

３．オープントップコンテナ輸送

高さがある貨物は、天井のないオープントップコンテナを使用します。クレーンをで上から積み込めるため、上方向に制限がある貨物にも適用できます。

４．重量物専用船（Breakbulk Ship）

1台あたり数十トン以上の重量がある機械や構造物は、重量物専用船（ブレークバルク船）を使用します。クレーン付きの船舶を利用し、港湾で荷役作業をします。

５．超重量貨物トレーラー（モジュラートランスポーター）

港までの陸送では、モジュラートランスポーターを使用することがあります。長さや幅が極端に大きい貨物を輸送する際に、専用の車両が必要です。

超大型貨物の梱包・固定方法

ラッシング（固定）

ワイヤーやチェーンを使用し、貨物をしっかりと固定する。
ウッドブロックやスチールフレームを用いて振動を最小限に抑える。

防錆・防汚対策

海上輸送では塩害が発生しやすいため、防錆コーティングを施す。
輸送中の環境変化に対応するため、防水シートを活用する。

オイル・燃料の抜き取り

燃料やオイルが残っていると輸送制限がかかるため、事前に抜き取る。
バッテリーの取り外しや、エンジンのロックを施す。

超大型貨物の通関手続きと必要書類

主要なHSコード

8429.52.00（ショベルカー）
8704.10.00（ダンプトラック）
8430.49.00（杭打ち機）
8502.20.00（発電機）
8602.10.00（鉄道車両）

必要な書類

インボイス（Commercial Invoice）：貨物の詳細、価格、取引条件を記載。
パッキングリスト（Packing List）：梱包内容や重量を明記。
B/L（船荷証券）：貨物の所有権を証明する書類。
輸出許可証（一部の機械類に必要）
原産地証明書（Certificate of Origin）：関税優遇を利用する際に必要