要注意！船荷証券（B/L）の記載ミスが引き起こす輸送トラブル

国際輸送において、船荷証券（B/L: Bill of Lading）は非常に重要な書類です。B/Lは貨物の所有権を証明するだけでなく、貿易取引の決済に関係します。当然、何らかの記載ミスがあれば、様々な影響を与えるでしょう。

本記事では、B/Lの記載ミスがもたらす影響と、具体的な対策について解説していきます。

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船荷証券（B/L）の記載ミスとは？

B/Lの記載ミスとは、貨物の品目情報、輸送先、数量、契約条件などが誤って記載されることです。記載ミスにはいくつかのパターンがあります。

例えば、B/Lには「500ケース」と記載されているのに、実際には「450ケース」しか積まれていないなどです。また、目的地の港が「東京港」ではなく「横浜港」と記載されている。荷受人の名前が誤っていることもあります。

上記の他、荷受人の名前が誤っている。コンテナ番号が違う。貿易条件（ターム）が違うなどの記載ミスがあります。

B/Lの記載ミスが発生すると、輸送の遅延や追加のコストが発生する可能性があります。

例えば、税関申告時なら、B/Lの情報と実際の貨物情報が一致しないことで審査が長引きます。必要な税関検査等も実施されます。審査が長引けば、当然、予定していた納期にも影響を与えます。

また、B/Lは信用状（L/C）決済とも関係します。万が一、B/Lに記載ミスがあると銀行が書類を受理せず、決済ができないです。（買取拒否）輸出者（売り手）は代金を受け取るのが遅れ、キャッシュフローに悪影響を及ぼします。

一方、荷受人（買い手）が貨物を引き取る際にも問題が生じ、B/Lに記載された情報が誤っていると、貨物を引き取るための手続きも滞ります。こうした遅延は、取引先からの信頼を損なうことにもなります。

港で貨物が長期間留め置かれると、保管料や遅延料が発生します。

まず、B/Lを発行する際に細心の注意を払うことが何よりも重要です。もし、あなたが輸出者なら、B/Lの下書き（ドラフト）は、輸出通関を代行する通関業者又はフォワーダーが代行してくれます。彼らがドラフトを作成し、最終的な内容をご自身の責任の下、行う形です。正規のB/Lは、あなたの確認後、発行されます。

したがって、B/Lの下書きに値するドラフトの確認が何よりも重要です。それでもなお、ミスが発見した場合は、次の方法により対応します。

船会社（フォーワーダー）に訂正B/L（コレクテッドB/L）の発行を依頼します。ただし、訂正には追加費用がかかることが多いため、速やかに対応しなければなりません。

税関や銀行への対応も重要です。税関に対しては、誤記の理由を説明し、訂正手続きすることで、通関手続きの遅延を最小限にします。

B/Lの記載ミスは、貿易取引において非常に深刻な問題を引き起こします。税関での遅延、銀行決済の遅れ、受取人の貨物引き取り不能など、多くのリスクが伴います。

しかし、事前のダブルチェック体制を整え、正確な情報管理を徹底すれば、こうしたトラブルを未然に防ぐことができます。万が一ミスが発生した場合には、迅速に訂正手続きを行い、スムーズな輸送を確保することが重要です。